120 m de hauteur, pas plus
En catégorie Ouverte, la hauteur de vol est plafonnée à 120 m au-dessus du point de décollage. Plus bas encore à proximité d'aérodromes ou en zone réglementée.
Un tableau de bord pour télépilotes : le trafic aérien réel autour d'une ville, lu en direct, et les règles claires de la catégorie Ouverte. On regarde le ciel, on vérifie la météo, on vole en règle.
À savoir : le radar affiche l'aviation habitée (avions, hélicos) via leurs transpondeurs ADS-B. Il ne « voit » pas les drones — ceux-ci n'émettent pas ce signal.
Sélectionnez une zone pour lire le vent et la visibilité.
Usage, lieu de vol, niveau : obtenez votre profil de pilote et les vérifications à faire avant d'acheter — gratuitement.
Les repères essentiels du vol de drone en France, formulés prudemment. Ce ne sont pas des conseils juridiques : la réglementation évolue et chaque situation est particulière. En cas de doute, on se réfère à la DGAC et on vérifie la zone avant de décoller.
En catégorie Ouverte, la hauteur de vol est plafonnée à 120 m au-dessus du point de décollage. Plus bas encore à proximité d'aérodromes ou en zone réglementée.
Le drone doit rester en vue directe du télépilote, sans jumelles ni écran seul. Si vous ne le voyez plus à l'œil nu, vous êtes hors des clous.
On ne survole pas les personnes étrangères au vol, et jamais un rassemblement de personnes. On garde une distance de sécurité avec les tiers.
Aéroports, sites sensibles, terrains militaires, certains parcs et centres-villes : des zones sont interdites ou restreintes. On vérifie AVANT, sur la carte officielle.
Au-delà de 250 g (ou avec caméra hors jouet), l'exploitant s'enregistre sur AlphaTango et appose son numéro sur l'appareil. La formation en ligne valide les bases.
Vol de jour, météo dégagée, à distance des autres usagers de l'air. La responsabilité du vol reste entièrement celle du télépilote.
Le scope est un outil de conscience de la situation, pas un radar de contrôle. Voici exactement ce qu'il affiche, pour ne jamais s'y méprendre.
Les positions diffusées par les transpondeurs ADS-B des aéronefs, agrégées par le réseau ouvert OpenSky :
Les drones de loisir n'émettent pas d'ADS-B grand public : ils sont invisibles pour ce type de radar. Le scope ne remplace donc pas :
Quatre réflexes simples qui transforment un vol risqué en vol propre.
Ouvrir la carte Géoportail des restrictions drones pour le lieu exact du vol.
Vent, rafales et visibilité — le scope ci-dessus en donne une lecture indicative.
Charge pleine, hélices saines, mise à jour faite, retour-maison configuré.
À l'œil nu, sous 120 m, loin des personnes et des autres aéronefs.
Trois questions pour déterminer si vous volez en A1, A2 ou A3 — et connaître vos obligations exactes : enregistrement AlphaTango, formation, distance minimale aux tiers. Le résultat s'affiche immédiatement, 100 % hors ligne.
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